内饰方面，M5雷霆版和AMG E 63 S采用了各自家族式的设计，都将运动与豪华完美地结合在了一起，不过AMG E 63 S的内饰在科技感的营造上更胜一筹，双连屏的设计初次接触确实能惊艳到你，但是时间长了多少有些审美疲劳，而且全新样式的方向盘造型太过独特，可能很多人的审美有些跟不上奔驰设计师的脚步；M5雷霆版的内饰虽然不能带给你惊艳的感觉，但是十分耐看，经典的造型不会很快就过时。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 宝马M5(参数|询价)雷霆版 | AMG E 63 S |
| 发动机类型 | 4.4L V8双涡轮增压 | 4.0L V8双涡轮增压 |
| 最大功率（kW/马力） | 460/625 | 450/612 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | - |
| 最大扭矩（Nm） | 750 | 850 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1800-5860 | - |
| 变速箱 | 8挡M Steptronic | AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
| 0-100km/h加速时间（s） | 3.3 | 3.5 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
同样搭载V8发动机，并且都有着600+马力，M5雷霆版和AMG E 63 S无疑都属于扮猪吃虎、人很话不多的角色，虽然AMG E 63 S在动力参数上略逊一筹，但是谁又会质疑AMG造快车的能力呢？
编辑点评：近年来，奔驰和宝马好像在性格上发生了互换，宝马愈发注重舒适性，奔驰则变得更加运动。而中期改款后的M5雷霆版和AMG E 63 S同样如此，M5雷霆版继续稳扎稳打，外观内饰小改动，动力系统几乎没变，但是却通过换搭M8 GranCoupé同款悬挂系统，带来了更舒适的驾乘体验；AMG E 63 S这堪比换代的外观变化虽然见仁见智，但是不可否认的是，造型确实更加犀利动感了，搭载的动态发动机支架、AMG RIDE CONTROL+悬挂以及AMG Performance 4MATIC+可变四驱系统，都为它带来了更好的操控性。宝马M-Power和梅赛德斯-AMG这一波肌肉秀过之后您更喜欢谁呢？
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作者：沈达炜 
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